골프장 카트비용 총정리

📋 목차

• 국내 골프장 카트비 현황과 평균 가격
• 카트비 인상 추이와 골프장별 가격 분포
• 리무진 카트 도입과 프리미엄 서비스
• 카트비 계산 방식과 정산 방법
• 지역별 가격 차이와 해외 비교
• 전체 라운딩 비용 분석과 절약 팁
• FAQ

골프장 카트비가 해마다 오르면서 골퍼들의 부담이 커지고 있습니다. 2025년 현재 국내 골프장 카트 사용료는 평균 9만원대를 넘어섰고, 일부 골프장은 리무진 카트 도입으로 20만원대까지 받고 있는 실정입니다. 전체 골프장의 81.3%가 카트비 10만원 이상을 받고 있어, 골프 대중화에 역행한다는 비판이 나오고 있습니다.

 

특히 코로나19 이후 골프 수요가 급증하면서 카트비 인상이 가속화되었습니다. 2019년만 해도 8만원 이하 카트비를 받는 골프장이 65.3%였지만, 2025년에는 7.2%로 급감했습니다. 이제 카트비만으로도 상당한 경제적 부담이 되는 시대가 되었습니다.

골프장 카트비용

⛳ 국내 골프장 카트비 현황과 평균 가격

2025년 기준 국내 골프장 카트 사용료는 회원제 골프장이 평균 9만 6,700원, 대중골프장이 평균 9만 1,100원을 기록하고 있습니다. 이는 10년 전과 비교하면 약 30% 가까이 오른 수치입니다. 카트비는 골프장 수익의 중요한 부분을 차지하게 되었고, 일부 골프장은 그린피보다 카트비 인상에 더 적극적인 모습을 보이고 있습니다.

 

카트비가 이렇게 비싼 이유는 여러 가지가 있습니다. 골프장 측은 카트 구입비, 유지보수비, 충전 시설 운영비, 보험료 등을 근거로 들고 있습니다. 하지만 전문가들은 카트 한 대당 구입비가 1,500만원 정도이고, 하루 평균 2회전을 한다고 가정하면 6개월이면 투자비를 회수할 수 있다고 지적합니다. 그럼에도 매년 카트비를 인상하는 것은 과도한 수익 추구라는 비판이 나옵니다.

 

카트 사용은 이제 선택이 아닌 필수가 되었습니다. 대부분의 골프장이 안전과 경기 진행 속도를 이유로 카트 사용을 의무화하고 있기 때문입니다. 걸어서 라운딩하는 것을 허용하는 골프장은 극소수에 불과합니다. 이런 상황에서 카트비 인상은 골퍼들에게 선택의 여지없는 부담으로 작용하고 있습니다.

 

💰 2025년 골프장 유형별 카트비 현황

골프장 유형	평균 카트비	가격 범위
회원제 골프장	9만 6,700원	8만~15만원
대중골프장	9만 1,100원	7만~12만원
퍼블릭 골프장	3만원	2만~4만원
공무원 골프장	8만원	7만~9만원

 

카트비는 지역별로도 차이가 있습니다. 수도권과 제주도의 골프장이 상대적으로 비싸고, 지방 골프장이 저렴한 편입니다. 하지만 최근에는 지방 골프장도 카트비를 인상하면서 지역 간 격차가 줄어들고 있습니다. 전북의 한 골프장은 4만원대 카트비를 유지하다가 올해 6만원으로 인상했습니다.

 

골프장들은 카트 교체 주기가 5~7년이라며 신규 카트 구입비용을 카트비 인상의 근거로 제시합니다. 최신 GPS 시스템, USB 충전 포트, 쿨러 박스 등 편의시설을 갖춘 카트로 교체하면서 비용이 증가했다는 설명입니다. 하지만 이런 편의시설이 정말 필요한지, 골퍼들이 원하는 것인지에 대한 의문도 제기됩니다.

 

일부 골프장은 카트비를 그린피에 포함시켜 '올인클루시브' 형태로 운영하기도 합니다. 이 경우 별도의 카트비 부담은 없지만, 그린피 자체가 높게 책정되어 있어 실질적인 비용 절감 효과는 크지 않습니다. 오히려 투명성이 떨어진다는 지적도 있습니다.

 

카트 운영 방식도 골프장마다 다릅니다. 대부분은 캐디가 카트를 운전하지만, 일부 골프장은 셀프 드라이빙을 허용합니다. 셀프 드라이빙의 경우 카트비가 조금 저렴하거나 캐디피를 절약할 수 있는 장점이 있습니다. 하지만 안전 문제와 경기 진행 속도 문제로 많은 골프장이 여전히 캐디 운전을 고수하고 있습니다.

📈 카트비 인상 추이와 골프장별 가격 분포

카트비 인상 추이를 살펴보면 충격적인 변화를 확인할 수 있습니다. 2010년 대중골프장 평균 카트비는 7만 3,000원이었지만, 2023년에는 9만 4,700원으로 29.7% 상승했습니다. 회원제 골프장은 같은 기간 7만 9,400원에서 9만 8,000원으로 23.4% 올랐습니다. 특히 코로나19 이후 3년간의 인상폭이 과거 10년간의 인상폭과 맞먹을 정도로 급격했습니다.

 

가격대별 분포를 보면 양극화 현상이 뚜렷합니다. 10만원 이상 카트비를 받는 골프장이 전체의 81.3%인 204곳에 달하는 반면, 8만원 이하는 7%에 불과합니다. 중간 가격대인 8만~10만원 구간의 골프장도 점차 10만원 이상으로 이동하고 있어, 머지않아 10만원이 기본 요금이 될 것으로 예상됩니다.

 

카트비 인상의 배경에는 여러 요인이 있습니다. 첫째, 골프 수요 증가로 인한 판매자 우위 시장이 형성되었습니다. 둘째, 전기요금과 인건비 상승 등 운영비 증가를 명분으로 삼고 있습니다. 셋째, 고급화 전략의 일환으로 프리미엄 카트를 도입하면서 가격을 올리고 있습니다. 넷째, 다른 골프장들이 인상하니 따라서 올리는 편승 인상도 한 요인입니다.

 

📊 연도별 카트비 인상률 추이

연도	대중골프장	회원제	인상률
2010년	7만 3,000원	7만 9,400원	기준년도
2019년	8만 2,000원	8만 7,000원	12.3%
2023년	9만 4,700원	9만 8,000원	29.7%
2025년	10만 2,000원	10만 8,000원	39.7%

 

골프장들은 카트비 인상이 불가피하다고 주장하지만, 실제로는 과도한 수익 추구라는 비판을 받고 있습니다. 한국레저산업연구소의 분석에 따르면, 카트 한 대의 구입비용은 1,500만원 정도이고, 하루 2회전씩 운영하면 6개월이면 투자비를 회수할 수 있습니다. 그 이후는 순수익이 되는 셈인데도 매년 카트비를 올리는 것은 합리적이지 않다는 지적입니다.

 

일부 골프장은 카트비 인상 대신 다른 방법으로 수익을 늘리려 합니다. 예를 들어, 카트 내 광고 게재, 카트 스폰서십, GPS 화면 광고 등을 통해 추가 수익을 창출합니다. 이런 노력은 긍정적이지만, 광고 수익이 있음에도 카트비를 인상하는 골프장도 많아 골퍼들의 불만이 커지고 있습니다.

 

정부와 지자체도 카트비 인상 문제를 인식하고 있지만, 민간 사업장의 가격 정책에 직접 개입하기는 어려운 상황입니다. 다만 공공 골프장의 경우 카트비 인상을 억제하도록 권고하고 있으며, 일부 지자체는 골프장 이용료 공시제도를 도입해 투명성을 높이려 노력하고 있습니다.

 

골퍼들 사이에서는 카트비 인상에 대한 집단 대응 움직임도 나타나고 있습니다. 온라인 커뮤니티를 중심으로 과도한 카트비를 받는 골프장 보이콧 운동이 전개되기도 했습니다. 실제로 일부 골프장은 예약률 하락을 경험한 후 카트비 인상을 철회하거나 인상폭을 줄이기도 했습니다.

🚗 리무진 카트 도입과 프리미엄 서비스

최근 골프장들이 앞다투어 도입하고 있는 6인승 리무진 카트는 골프장 고급화의 상징이 되었습니다. 리무진 카트 이용료는 평균 20만원으로, 일반 5인승 카트의 2배에 달합니다. 일부 대기업이 운영하는 수도권 명문 골프장의 경우 리무진 카트비가 22만원까지 올라갔습니다. 이는 웬만한 그린피에 맞먹는 수준입니다.

 

리무진 카트의 특징을 살펴보면, 일반 카트보다 넓은 실내 공간, 가죽 시트, 에어컨과 히터, USB 충전 포트, 대형 쿨러, 개별 수납공간, 고급 오디오 시스템 등을 갖추고 있습니다. 일부 최고급 모델은 마사지 기능이 있는 시트, 냉온 컵홀더, 태블릿 PC까지 장착되어 있습니다. 제가 생각했을 때 이런 과도한 편의시설이 정말 골프 라운딩에 필요한지는 의문입니다.

 

리무진 카트 도입 현황을 보면 급속한 증가세를 보이고 있습니다. 2023년 28개 골프장에서 시작해 2024년 66곳, 2025년에는 99곳으로 늘어났습니다. 이대로라면 몇 년 안에 대부분의 골프장이 리무진 카트를 도입할 것으로 예상됩니다. 문제는 리무진 카트를 도입하면서 일반 카트를 없애는 골프장이 늘고 있다는 점입니다.

 

🎯 리무진 카트 vs 일반 카트 비교

구분	일반 카트	리무진 카트
탑승 인원	5인	6인
평균 이용료	9~10만원	20~22만원
편의시설	기본형	프리미엄
도입 비용	1,500만원	3,000만원

 

골프장들이 리무진 카트를 도입하는 이유는 명확합니다. 첫째, 높은 수익성입니다. 투자비는 2배지만 이용료도 2배 이상 받을 수 있어 수익률이 더 높습니다. 둘째, 차별화 전략입니다. 프리미엄 이미지를 구축해 VIP 고객을 유치하려는 목적입니다. 셋째, 6인 플레이가 가능해 수용 인원을 늘릴 수 있습니다.

 

하지만 리무진 카트에 대한 비판도 만만치 않습니다. 골프를 더욱 사치스러운 스포츠로 만들어 대중화에 역행한다는 지적이 대표적입니다. 또한 필요 이상의 과도한 서비스로 비용만 증가시킨다는 비판도 있습니다. 일부 골퍼들은 "골프를 하러 가는 것이지 드라이브를 하러 가는 것이 아니다"라며 불만을 토로합니다.

 

리무진 카트의 실제 이용 만족도는 엇갈립니다. 편안함과 고급스러움을 즐기는 골퍼들은 만족하지만, 비용 대비 효용을 중시하는 골퍼들은 부정적입니다. 특히 젊은 골퍼들은 과도한 비용 부담으로 골프장 이용을 꺼리게 된다고 호소합니다. 일부 골프장은 이런 비판을 의식해 일반 카트와 리무진 카트를 선택할 수 있도록 하고 있습니다.

 

해외 사례를 보면 리무진 카트는 극소수 최고급 골프장에서만 운영됩니다. 미국이나 일본의 경우 대부분 일반 카트를 사용하며, 카트비도 그린피에 포함되어 있거나 매우 저렴합니다. 한국처럼 리무진 카트가 급속히 확산되는 나라는 찾기 어렵습니다. 이는 한국 골프 문화의 특수성을 보여주는 동시에 문제점을 드러내는 현상입니다.

💳 카트비 계산 방식과 정산 방법

카트비는 1팀당 요금으로 책정되어 팀원들이 나눠서 부담하는 방식입니다. 예를 들어 카트비가 10만원이고 4명이 라운딩한다면 1인당 2만 5천원씩 부담합니다. 3명이 라운딩하는 경우에는 3만 3천원씩 부담하게 되어 인원이 적을수록 1인당 부담이 커집니다. 이 때문에 가능하면 4명이 모여서 라운딩하는 것이 경제적입니다.

 

정산 방법은 골프장마다 조금씩 다르지만, 대부분 라운딩 후 프런트에서 일괄 정산합니다. 그린피, 카트비, 캐디피(현금 지급이 아닌 경우), 식음료비 등이 모두 합산되어 청구됩니다. 최근에는 모바일 앱을 통한 사전 결제나 자동 결제 시스템을 도입하는 골프장도 늘고 있습니다.

 

카트비 할인을 받을 수 있는 방법도 있습니다. 첫째, 조조나 일몰 시간대는 10~20% 할인됩니다. 둘째, 평일 이용 시 주말보다 저렴합니다. 셋째, 골프장 회원이나 제휴 카드 소지자는 할인 혜택을 받을 수 있습니다. 넷째, 패키지 상품을 이용하면 개별 예약보다 저렴할 수 있습니다. 다섯째, 단체 예약 시 할인이 적용되기도 합니다.

 

💡 카트비 절약 팁

절약 방법	예상 할인율	추가 팁
조조 라운딩	10~20%	새벽 5~6시 시작
평일 이용	10~15%	월~목 추천
제휴 카드	5~10%	카드사 확인 필수
패키지 상품	15~25%	숙박 포함 상품

 

일부 골프장은 '노캐디 셀프 플레이' 옵션을 제공합니다. 이 경우 골퍼가 직접 카트를 운전하고 캐디 없이 라운딩합니다. 캐디피를 절약할 수 있고, 때로는 카트비도 할인됩니다. 하지만 코스를 잘 모르는 초보자에게는 어려울 수 있고, 경기 진행이 늦어질 수 있다는 단점이 있습니다.

 

최근에는 '워킹 라운드'를 허용하는 골프장도 생기고 있습니다. 카트를 이용하지 않고 걸어서 라운딩하는 방식으로, 카트비를 완전히 절약할 수 있습니다. 하지만 체력 소모가 크고 시간이 오래 걸리며, 대부분의 골프장이 안전상의 이유로 허용하지 않습니다. 주로 9홀 퍼블릭 골프장에서 가능합니다.

 

카트비 정산 시 주의할 점도 있습니다. 첫째, 사전에 정확한 금액을 확인하세요. 홈페이지 가격과 실제 가격이 다를 수 있습니다. 둘째, 추가 요금이 있는지 확인하세요. 카트 보험료, 카트 청소비 등이 별도로 청구될 수 있습니다. 셋째, 영수증을 꼭 받아 확인하세요. 잘못 청구된 경우 즉시 정정을 요구해야 합니다.

 

법인카드로 결제하는 경우 접대비 한도와 증빙 처리에 주의해야 합니다. 카트비는 그린피와 별도로 영수증이 발행되므로, 회계 처리 시 구분해서 관리해야 합니다. 일부 기업은 골프 관련 비용에 대한 내부 규정이 있으므로 사전에 확인이 필요합니다.

🌍 지역별 가격 차이와 해외 비교

국내 지역별 카트비 차이를 살펴보면, 수도권과 제주도가 가장 비싸고 호남 지역이 상대적으로 저렴합니다. 수도권 명문 골프장은 카트비가 12~15만원에 달하는 반면, 전북이나 전남의 일부 골프장은 아직 6~8만원대를 유지하고 있습니다. 하지만 이런 지역 격차도 점차 줄어들고 있어, 머지않아 전국적으로 평준화될 것으로 보입니다.

 

공무원 골프장은 일반 골프장보다 20~30% 저렴합니다. 천안, 화성, 남원, 김해에 있는 4개 공무원 전용 골프장은 카트비가 8만원 수준입니다. 군 골프장도 비슷한 수준이며, 일반인도 군인이나 공무원과 동반 시 이용 가능합니다. 하지만 예약 경쟁이 치열해 실제 이용은 쉽지 않습니다.

 

해외와 비교하면 한국의 카트비가 얼마나 비싼지 명확해집니다. 미국의 경우 대부분 그린피에 카트비가 포함되어 있고, 별도로 받더라도 20~40달러(3~5만원) 수준입니다. 일본은 2,000~4,000엔(2~4만원), 태국은 700~1,000바트(3~4만원) 정도입니다. 한국처럼 10만원이 넘는 카트비를 받는 나라는 찾기 어렵습니다.

 

🗺️ 국가별 카트비 비교

국가	평균 카트비	특징
한국	9~10만원	별도 청구
미국	3~5만원	그린피 포함
일본	2~4만원	셀프 운전
태국	3~4만원	캐디 운전

 

특히 미국은 많은 골프장이 'Walking Rate'와 'Riding Rate'를 구분해 운영합니다. 걸어서 라운딩하면 더 저렴하고, 카트를 이용하면 추가 요금을 내는 방식입니다. 골퍼에게 선택권을 주는 것이죠. 또한 개인 카트를 소유한 회원들은 카트비를 내지 않습니다. 한국과는 완전히 다른 시스템입니다.

 

유럽의 경우 전통적으로 걸어서 라운딩하는 문화가 강해 카트 이용률이 낮습니다. 스코틀랜드나 아일랜드의 링크스 코스들은 카트 이용을 제한하기도 합니다. 카트를 이용하더라도 한국의 절반 이하 가격입니다. 호주나 뉴질랜드도 비슷한 수준이며, 많은 골퍼들이 수동 카트를 끌고 다닙니다.

 

아시아 국가 중에서는 중국이 한국과 비슷한 수준의 카트비를 받는 편입니다. 하지만 중국도 지역 차이가 커서 내륙 지방은 매우 저렴합니다. 베트남, 말레이시아, 인도네시아 등 동남아 국가들은 한국의 30~50% 수준입니다. 필리핀은 캐디가 카트 대신 클럽을 들고 다니는 경우가 많아 카트비가 없거나 매우 저렴합니다.

 

한국의 높은 카트비는 여러 요인이 복합적으로 작용한 결과입니다. 좁은 국토에 많은 수요가 몰리는 구조적 문제, 골프를 고급 스포츠로 인식하는 문화, 과시적 소비 성향, 골프장들의 과도한 수익 추구 등이 맞물려 있습니다. 이런 문제를 해결하려면 골프 문화 자체의 변화가 필요합니다.

💰 전체 라운딩 비용 분석과 절약 팁

18홀 라운딩 총비용을 분석해보면, 1인당 평균 31만원이 소요됩니다. 이 중 그린피가 23만원(74%)으로 가장 큰 비중을 차지하고, 캐디피 4만원(13%), 카트비 3만원(10%), 식음료비 1만원(3%) 순입니다. 여기에 교통비, 연습장 비용, 골프용품 구입비 등을 포함하면 실제 지출은 더 늘어납니다.

 

카트비가 전체 비용의 10%를 차지한다는 것은 결코 작은 비중이 아닙니다. 월 4회 라운딩한다고 가정하면 카트비만 연간 144만원이 됩니다. 10년이면 1,440만원입니다. 이 돈이면 중고 카트를 살 수 있는 금액입니다. 미국처럼 개인 카트 소유를 허용한다면 장기적으로는 더 경제적일 수 있습니다.

 

라운딩 비용을 절약하는 방법은 여러 가지가 있습니다. 첫째, 비수기를 이용하세요. 여름 장마철이나 겨울에는 전체 비용이 20~30% 저렴합니다. 둘째, 지방 골프장을 이용하세요. 수도권보다 30~40% 저렴합니다. 셋째, 회원권이나 쿠폰을 활용하세요. 장기적으로 자주 이용한다면 회원권 구입도 고려해볼 만합니다.

 

📉 라운딩 비용 절감 전략

절약 항목	방법	예상 절감액
그린피	조조/일몰 라운딩	5~7만원
카트비	일반 카트 선택	2~3만원
캐디피	노캐디 라운딩	3~4만원
식음료	도시락 지참	1~2만원

 

스마트한 예약도 비용 절감에 도움이 됩니다. 골프장 예약 앱이나 웹사이트를 여러 개 비교해보세요. 같은 골프장이라도 예약 채널에 따라 가격이 다를 수 있습니다. 또한 막바지 특가나 당일 예약 할인을 활용하면 20~30% 저렴하게 이용할 수 있습니다. SNS나 온라인 커뮤니티의 조인 게시판을 활용하는 것도 방법입니다.

 

장기적 관점에서는 골프 멤버십이나 연단위 이용권 구입을 고려해볼 수 있습니다. 초기 비용은 크지만 자주 이용한다면 회당 비용을 크게 낮출 수 있습니다. 일부 골프장은 카트비 연간 이용권을 별도로 판매하기도 합니다. 주 1회 이상 라운딩한다면 충분히 본전을 뽑을 수 있습니다.

 

해외 골프 여행도 대안이 될 수 있습니다. 항공료와 숙박비를 포함해도 국내보다 저렴한 경우가 많습니다. 특히 태국, 베트남, 말레이시아 등은 골프 패키지 상품이 잘 발달해 있어 3박 4일에 3~4회 라운딩을 100만원 내외로 즐길 수 있습니다. 국내에서 3~4회 라운딩하는 비용과 비슷하거나 오히려 저렴합니다.

 

마지막으로, 골프 비용에 대한 인식 전환도 필요합니다. 무조건 비싼 골프장이 좋은 것은 아닙니다. 자신의 실력과 경제력에 맞는 골프장을 선택하는 것이 현명합니다. 또한 골프를 즐기는 것이 목적이지 과시가 목적이 되어서는 안 됩니다. 합리적인 소비 문화가 정착되어야 골프장들도 무분별한 가격 인상을 자제할 것입니다.

❓ FAQ

Q1. 카트비는 왜 별도로 받나요? 그린피에 포함시키면 안 되나요?

 

A1. 한국 골프장들은 전통적으로 그린피와 카트비를 분리해서 받아왔습니다. 표면적 이유는 카트 이용이 선택사항이라는 것이지만, 실제로는 대부분 의무적으로 이용해야 합니다. 골프장 입장에서는 분리 청구가 수익 관리에 유리하고, 그린피를 낮게 보이게 하는 효과도 있습니다. 일부 골프장은 올인클루시브 요금제를 도입했지만, 결과적으로 총액은 비슷하거나 오히려 비싼 경우가 많습니다.

 

Q2. 리무진 카트를 꼭 이용해야 하나요? 일반 카트를 선택할 수 없나요?

 

A2. 골프장마다 정책이 다릅니다. 일부 골프장은 리무진 카트만 운영하여 선택권이 없지만, 많은 골프장은 아직 일반 카트와 리무진 카트를 모두 운영합니다. 예약 시 카트 종류를 확인하고 선택할 수 있는지 문의하세요. 단, 주말이나 성수기에는 리무진 카트만 운영하는 경우도 있으니 사전 확인이 필요합니다.

 

Q3. 2인이나 3인 플레이 시에도 카트비 전액을 내야 하나요?

 

A3. 네, 대부분의 골프장은 인원수와 관계없이 카트 1대당 요금을 받습니다. 2인이든 4인이든 같은 금액을 내야 하므로, 인원이 적을수록 1인당 부담이 커집니다. 일부 골프장은 2인 플레이 시 카트비를 할인해주기도 하지만 드문 경우입니다. 가능하면 4인이 모여서 라운딩하는 것이 경제적입니다.

 

Q4. 카트 고장이나 사고 시 책임은 누구에게 있나요?

 

A4. 카트 자체의 결함으로 인한 고장은 골프장 책임이지만, 이용자 과실로 인한 손상은 이용자가 배상해야 합니다. 대부분의 골프장은 카트 보험에 가입되어 있지만, 면책금이 있을 수 있습니다. 카트 운전 시 주의사항을 잘 지키고, 특히 급경사나 카트 도로 이탈은 피해야 합니다. 사고 발생 시 즉시 골프장에 신고하고 현장 사진을 남겨두세요.

 

Q5. 해외 골프와 비교했을 때 한국 카트비가 비싼 이유는 무엇인가요?

 

A5. 여러 요인이 복합적으로 작용합니다. 첫째, 한국은 골프장 대비 수요가 많아 판매자 우위 시장입니다. 둘째, 골프를 고급 스포츠로 인식하는 문화가 있습니다. 셋째, 캐디 동반 의무화로 카트 운영 비용이 증가합니다. 넷째, 과시적 소비 문화가 프리미엄 서비스 수요를 만듭니다. 다섯째, 걷기 라운딩 문화가 없어 카트가 필수입니다.

 

Q6. 카트비 인상을 막을 방법은 없나요?

 

A6. 개인적으로는 과도한 카트비를 받는 골프장을 이용하지 않는 것이 가장 효과적입니다. 소비자 불매 운동이 확산되면 골프장도 가격 정책을 재고할 수밖에 없습니다. 또한 정부나 지자체가 골프장 이용료 공시제도를 강화하고, 공정거래위원회가 담합이나 부당 가격 인상을 감시하는 것도 필요합니다. 골프 관련 단체들이 자율 규제 방안을 마련하는 것도 방법입니다.

 

Q7. 노캐디 셀프 플레이 시 카트비가 할인되나요?

 

A7. 골프장마다 다르지만, 일부 골프장은 노캐디 셀프 플레이 시 카트비를 10~20% 할인해줍니다. 캐디가 카트를 운전하지 않고 골퍼가 직접 운전하므로 인건비가 절감되기 때문입니다. 하지만 많은 골프장은 노캐디라도 카트비는 동일하게 받습니다. 예약 시 노캐디 할인 여부를 확인하는 것이 좋습니다.

 

Q8. 앞으로 카트비는 계속 오를까요?

 

A8. 단기적으로는 인상 추세가 지속될 가능성이 높습니다. 하지만 골프 인구 감소, 해외 골프 증가, 소비자 저항 등으로 인상 속도는 둔화될 것으로 예상됩니다. 장기적으로는 시장 원리에 따라 적정 수준에서 안정화될 것입니다. 다만 리무진 카트 같은 프리미엄 서비스는 계속 늘어날 가능성이 있어, 양극화는 더 심화될 수 있습니다.

 

⚠️ 면책 조항

본 글의 카트비 정보는 2025년 8월 기준이며, 골프장별로 요금이 다를 수 있습니다. 정확한 요금은 해당 골프장에 직접 문의하시기 바랍니다. 또한 시즌, 요일, 시간대에 따라 요금이 변동될 수 있으며, 프로모션이나 할인 행사로 인해 실제 요금이 다를 수 있습니다. 본 정보는 참고용으로만 활용하시고, 예약 시 반드시 최신 정보를 확인하시기 바랍니다.